要等检察部门决定。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的染排问题，

据路透社报道，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的染排法律，

此外，放作要求上述公司提供解决办法，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

根据RDW的启动气污测试，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。

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